Số lượng đăng ký xe điện mới ở châu Âu đã dẫn đầu vào năm 2020, khi 1,4 triệu chiếc trong số đó được đăng ký. Con số này cao hơn gấp đôi so với số lượng đăng ký vào năm 2019. Năm ngoái, gần 1,2 triệu ô tô điện đã được đăng ký ở Trung Quốc, trong khi đó chưa đến 300.000 ở Hoa Kỳ. Vì vậy, số lượng ô tô hybrid hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in đã đạt một năm kỷ lục, trong khi thị trường ô tô thông thường toàn cầu thất bại do đại dịch Covid-19 vào năm 2020, Alpho tóm tắt trong báo cáo của mình.

Đội xe có động cơ điện lớn nhất vẫn có thể được tìm thấy ở Trung Quốc, nơi có khoảng 4,5 triệu chiếc. Ở châu Âu có khoảng 3,2 triệu ô tô điện, trong khi ở Mỹ có khoảng 1,7 triệu ô tô.

Tỷ lệ xe điện đăng ký mới ở châu Âu đã tăng lên 10%, so với 3,2% được báo cáo một năm trước đó. Đăng ký của Trung Quốc tăng khoảng 13%. Tuy nhiên, mức giảm khoảng chín phần trăm đã được báo cáo ở Mỹ. Số lượng đăng ký xe ô tô điện mới ở Mỹ đã giảm liên tục kể từ năm 2018, ngược lại, có mức tăng trưởng hơn 80% so với cùng kỳ năm trước.

Năm qua khá mâu thuẫn đối với các nhà sản xuất ô tô. Doanh số toàn cầu của các loại xe đốt thông thường đã giảm 16% do hậu quả của đại dịch Covid-19, mặc dù nửa cuối năm ngoái đã chứng kiến ​​sự phục hồi sau khi sụt giảm nghiêm trọng, đặc biệt là trong quý thứ hai.

Ngược lại, số lượng xe điện được sản xuất năm ngoái lần đầu tiên vượt 10 triệu chiếc và tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Ô tô điện hiện đang chiếm một phần trăm số lượng phương tiện giao thông toàn cầu. Theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (International Energy Agency - IEA), khoảng 2/3 số lượng là xe chạy điện thuần túy, 1/3 còn lại là xe hybrid.

Cơ động điện là một xu hướng tất yếu trong vận tải hành khách và các cường quốc kinh tế lớn nhất đang đặt cược vào nó. Dữ liệu từ năm 2021 sẽ cho biết liệu châu Âu có xác nhận việc bứt phá để trở thành siêu cường về di động điện hay không.

Lưu Đỗ Hoàng Anh, Trưởng phòng tài chính Alpho

Giấy phép và Ủy quyền:

Alpho là thương hiệu của công ty Gulf Brokers, một công ty trách nhiệm hữu hạn được Cơ quan Dịch vụ Tài chính Seychelles của Seychelles (“FSA”) quy định là Đại lý Chứng khoán với số giấy phép SD013 để thực hiện một số hạng mục kinh doanh đầu tư tài chính được phép theo Chứng khoán Seychelles Đạo luật 2007.

Cảnh báo rủi ro:

Kinh doanh các sản phẩm đòn bẩy có mức độ rủi ro cao và có thể không phù hợp với tất cả các nhà đầu tư. Hiệu suất trong quá khứ của một khoản đầu tư không phải là chỉ dẫn cho hiệu suất của khoản đầu tư đó trong tương lai. Các khoản đầu tư, hoặc thu nhập từ chúng, có thể đi xuống cũng có thể tăng lên. Bạn có thể không nhất thiết phải nhận lại số tiền bạn đã đầu tư. Tất cả các ý kiến, tin tức, phân tích, giá cả hoặc thông tin khác có trong thông tin liên lạc của chúng tôi và trên trang web của chúng tôi, được cung cấp dưới dạng bình luận chung về thị trường và không cấu thành lời khuyên đầu tư, cũng không phải là lời chào mời hoặc khuyến nghị mua hoặc bán bất kỳ công cụ tài chính hoặc các sản phẩm tài chính khác hoặc dịch vụ