مع النتائج الممتازة ، لم يكن لحكايات الماضي تأثير كبير على سعر سهم فولكس فاجن. في 29 يوليو 2021 ، أعلنت فولكس فاجن عن نتائجها للنصف الأول من العام - وصلت نتائج التشغيل إلى مستوى قياسي بلغ 11.4 مليار يورو على الرغم من الأوبئة. الإيرادات + 10٪ وربح السهم + 30٪ أفضل من المتوقع. على الرغم من حكايات الماضي ، لا يبدو أن لها تأثيرًا كبيرًا على قيمة حصة فولكس فاجن في العامين الماضيين - تحرك السعر في نطاق 100-150 يورو للسهم.

كلفت فضيحة ديزلجيت مجموعة فولكس فاجن أكثر من 32 مليار يورو من الغرامات والتكاليف القانونية حتى الآن. لا يزال هناك 4.1 مليار يورو من مطالبات المساهمين معلقة فيما يتعلق بالأزمة - ولكن قبل حلها يمكن أن تمر سنوات. حاليًا ، تواجه بورش دعوى قضائية في الولايات المتحدة الأمريكية. الأسباب هي الادعاءات المتعلقة بفضيحة انبعاثات الديزل المرتبطة بفولكس فاجن ، لأن بورش هي أكبر مساهم في فولكس فاجن.

في 22 يوليو 2021 ، وافق المساهمون في شركة فولكس فاجن على صفقة لتسوية المطالبات ضد أربعة مديرين تنفيذيين سابقين - ستتلقى فولكس فاجن 288 مليون يورو كتعويض.

في عام 2015 ، اعترفت فولكس فاجن بأنها خدعت اختبارات محركات الديزل الأمريكية - كانت أكبر أزمة عمل في التاريخ. كان اثنان من المديرين التنفيذيين الأكثر مسؤولية هما - مارتن وينتركورن ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة فولكس فاجن ، ورئيس أودي السابق روبرت ستادلر.

وينتركورن وستادلر - نفى كلاهما مسؤوليتهما عن الفضيحة. استقال الرئيس التنفيذي السابق فينتركورن بعد أسبوع من اندلاع الفضيحة. أيضًا ، أنهت فولكس فاجن عقد ستادلر كرئيس تنفيذي لشركة أودي بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من الفضيحة.

نظرًا لأن هذه هي بقايا علاقة غرامية عمرها أكثر من ست سنوات ، فإن الأخبار لها تأثير ضئيل على تحركات أسعار الأسهم. إنه يوضح فقط مقدار تحرك VW وفقًا للوائح ، والمزيد من الرقابة الداخلية. من التلاعب بالبرنامج لإخفاء الكمية الفعلية من العادم ، إلى الدوران الكامل وكهربة السيارة.

بحلول عام 2025 ، تخطط شركة فولكس فاجن لبيع 80 نموذجًا هجينًا كهربائيًا وقابسًا جديدًا. أيضًا ، ستستثمر المجموعة بأكملها أكثر من 50 مليار يورو في تكنولوجيا خلايا البطاريات على مدى السنوات القادمة. وبحلول عام 2030 ، سيكون لدى المجموعة فقط نسخة كهربائية بالكامل أو هجينة من المركبات.

قد يكون هذا المنعطف أساسًا لاستمرار أرقام المبيعات الممتازة السابقة ، والنمو المستمر لقيمة الشركة.

كما يمكن رؤيته في البيان الصحفي لشركة فولكس فاجن ، بناءً على أداء الأعمال في الأشهر الستة الأولى من عام 2021 ، خفضت المجموعة توقعاتها للتسليم للعملاء. السبب الأكبر هو أوبئة COVID-19 - وإذا تم احتواؤها بنجاح ، فسيظل أمام المجموعة طريق وعر للتعافي. سوف يستغرق الاقتصاد بأكمله وسلسلة التوريد بعض الوقت ليكون في "ظروف طبيعية".

[1] VW Press release: https://www.volkswagenag.com/en/news/2021/07/Volkswagen_Group_raises_outlook_for_2021.html

[1] Past performance is no guarantee of future results.

[1] Past performance is no guarantee of future results.

[1] Porsche lawsuit: https://www.reuters.com/legal/litigation/porsche-se-faces-us-lawsuit-over-dieselgate-scandal-2021-08-10/

[1] Dieselgate: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-seek-dieselgate-damages-former-ceo-audi-boss-2021-03-26/

في عام 2021 ، تتوقع المجموعة أن تكون إيرادات المبيعات أفضل مما كانت عليه في عام 2020 ، في حدود 6-7.5٪ ، بمعنى آخر ، يجب أن تكون الأرقام أفضل مما كانت عليه في عام 2019.

وبالمقارنة ، فإن أول 6 أشهر: بلغت عائدات المبيعات 125.2 مليار يورو في 2019 ، و 96.1 مليار يورو في 2020 ، وفي عام 2021 بلغت 129.7 مليار يورو. بلغ الربح التشغيلي والهامش لعام 2019 8.0٪ ، ولعام 2020 كان -0.8٪ ولعام 2021 كان 8.8٪. بلغ صافي التدفق النقدي النظيف لعام 2019 6.9 مليار يورو ، وفي عام 2020 كان -2.3 مليار يورو ، وفي عام 2021 بلغ 12.3 مليار يورو.

وفقًا لـ CNN Business ، متوسط التقديرات لسعر Volkswagen AG في الـ 12 شهرًا القادمة - نمو محتمل + 32.87 ٪ من سعر الإغلاق في 11 أغسطس 2021.

 Lưu Đỗ Hoàng Anh,محلل مالي